人大代表如何真正成为政府与群众之间的“连心桥”？从公交线路规划开通，到坑洼公路变得平坦，再到危旧桥梁焕然一新……这些代表履职背后的故事，给出了生动答案。

基层人大代表将群众的“出行难”放在心上，争做解决问题的“行动派”，让每一次履职都化作惠民实绩。

在代表们的努力下，那些曾被忽视的“最后一公里”，如今化作畅通无阻的民生路，交通改善的每一个环节都充满为民服务的温度。

公交线路开通背后藏着民生故事

这件代表建议被收入中学练习册

渝北区龙兴镇人大定期组织召开院坝会，收集群众意见建议。

“妈，你看！这道题写的是咱们龙兴镇，还提到了人大代表建议开通公交车的事！”不久前一个寻常夜晚，八年级的张同学指着练习册上的题目，眼里闪着惊喜。

台灯的光洒在书页上，映出题干里清晰的文字：“龙兴镇人大代表提出关于增设途经龙兴实验小学、龙兴八中公交线路的建议，并最终促成9605路公交线路的开通。”

“真的啊，太有意思了！”母亲杨静凑近一看，既惊讶又自豪——她在渝北区龙兴镇人大工作多年，没想到自己熟悉的代表建议，竟出现在重庆八中练习册里，成了学生的学习案例。

“妈妈，你能给我讲讲这个建议的故事吗？”?女儿好奇地问。

灯光下，练习册上的铅字仿佛活了起来，将书本与现实连接。这个平凡的夜晚，也因此变成了一堂生动的“思政课”。

时间回到一年多前。

随着龙兴镇人口快速增长，新建学校如雨后春笋般涌现，但周边的公交线路却迟迟未能跟上，尤其是龙兴实验小学、龙兴八中附近的师生和家长，每天都要为出行发愁。

“孩子上学要走很远的路，家长接送也不方便。”

“老人想去场镇办事，没有公交车，只能靠熟人捎带。”

……

走访群众时，渝北区人大代表、龙兴镇人大主席梁海青听到了不少这样的声音。

针对群众的诉求，梁海青立即展开调研，走访社区、学校、交通部门，收集意见建议、整理数据，最终形成了详实的代表建议——《关于增设途经龙兴实验小学、龙兴八中公交线路的建议》，并提交至区人大常委会。

建议很快被转交至相关部门。两江新区运输管理中心迅速联系人大代表和龙兴公司、两江东城公交公司实地勘察线路，研究站点布局。

然而，推进过程并非一帆风顺——通往龙兴实验小学的道路中，有1公里左右路段属于某开发商小区未建成的内部道路，还不具备移交市政管理条件，因此暂时无法通车。

为此，龙兴镇人大多次召开座谈会，听取居民代表、学校相关负责人和公交公司的意见，反复优化方案。

最终，经过数轮讨论与调整后，9605路公交线路获批，初期规划为单向循环线。

但方案公布后，群众的诉求再次传来：“单线运行还是不够方便，如果能改成双向对开，大家的出行效率会更高。”

梁海青再次将意见反馈给相关部门，并提出优化方案。经过进一步论证，方案最终调整——9605路公交车改为复线运行。

2024年8月28日上午10点，第一辆9605路公交车缓缓驶出站台，?龙兴镇居民期盼已久的公交线路，终于成为现实。

……

“妈妈，我以后也想当人大代表，帮大家解决问题。”?听完故事，张同学若有所思地说道。

“我们班有不少同学来问我练习册上的这个案例。”张同学的班主任也发现，这道题引发了学生们的浓厚兴趣。

“把身边的案例融入教学，能让学生更直观地感受人大制度如何运行，加深对我国根本政治制度的了解。”重庆八中教务处田老师介绍，八年级的道德与法治课程正好涉及人民代表大会制度等内容，“今后重庆八中的练习册里，还会出现更多这样‘生活化’的题目，让知识走出课本、让学习连接现实。” （记者 周晏如 通讯员 吴迪）

代表建议促深沟子桥改建 “惊心桥”变安心途

深沟子桥改造前后对比图

“以前开车经过深沟子桥，桥窄、弯急又没有护栏，转弯总是提心吊胆，方向盘都可以捏出水来。”今年清明节，有近20年驾龄的垫江砚台镇石梯村六社村民孙庭海，途经新桥时感慨万千。

据了解，深沟子桥坐落于石梯村六社深沟子河上，建于20世纪六七十年代。该桥“桥如其名”——10多米高的桥身悬在河面上，修建时设计能力不足导致坡陡、弯急、无护栏，且因年代久远已成危桥，让过往司机胆战心惊。

转机出现在2024年初。县人大代表、石梯村党支部书记彭长春在走访调研时了解到群众诉求，随后在镇五届人大五次会议上提交了《关于改建石梯村深沟子桥的建议》。

该建议随后转交镇政府办理。经过研判，镇政府认为，该桥是石梯村一、二、三、四、六社和砚台社区、新渡村4700余名村民出行的交通要道，改建该桥很有必要。

在镇人大积极与县级相关部门对接后，县交委将该桥纳入了2024年危桥改造计划。

在镇人大的持续跟踪督办下，深沟子桥改建工程按下“快进键”。

镇政府积极推进深沟子桥改建工程施工图设计，预计总投资约26万元，并于2024年9月进行公开招标确定了施工单位。

2024年10月，施工单位进场组织施工，排危、加宽、加固……

2025年2月，深沟子桥改建工程全面完工通车，彻底解决了群众的出行难题。 （通讯员 苏昆伦）

一个坑洼引发代表“行动” 持续监督促安全隐患消除

完成维修施工的路面

“袁主席，快去看看嘛！红绿灯右转道那个坑又‘惹祸’了，刚才有车差点弹飞起来！”2月27日清晨，大足区邮亭镇东胜村村民李先兰急匆匆找到区人大代表、镇人大主席袁勇，讲述着不久前发生的惊险一幕。

群众的反映立马引起了袁勇的高度重视，随即带领部分镇人大代表和相关工作人员赶赴现场查看。

在经开大道右转至渝隆路的交界处，一个坑洼赫然在目——由于反复填补，层次分明的沥青经过重车碾压已凹凸不平，车辆驶近发现时往往刹车不及，只能“硬闯”而过。

据了解，素有“交通咽喉”之称的邮亭镇，目前日均车流量超6000辆，其中过半是工程用车等重型车辆，交通安全和道路维护一直都是难点。

早在2022年7月，邮亭镇年中人代会会前视察活动中，就有代表提出对该处破损路面进行维修的建议。但路面一直处于反复修补的状态，没有得到根治。

为了摸清情况，镇人大在今年1月组织开展了公路交通安全专项视察活动。

代表们视察渝隆路邮亭城区段、经开大道右转至渝隆路段、高速下道口至经开大道段、邮亭城区至高铁大足南站等重点路段，查看路面损坏情况、过往车辆情况，发现了5处路段存在类似安全隐患。

视察结束后，有人大代表提出了全面排查整治邮亭辖区道路和设施的建议，被转交至相关部门办理。而在建议办理的过程中，出现了文章开头的一幕。

袁勇带着代表们走访周边住户，终于找到症结：该处有转弯道，重型车辆频繁刹车造成沥青下的水泥层损坏，刚补填不久的沥青根本扛不住数十吨载货车辆的碾压，很快就变形移位并出现分层，导致路面的坑越来越大。

为督促问题解决，袁勇随即联系相关路段管护单位工作人员到现场对接，并一起查看了另外两处路面的损坏情况。

“这几处安全隐患的整改工作已纳入2025年整治计划，随后就会开展整治，一定给邮亭群众一个满意答复。”该工作人员表示。

3月初，在邮亭镇人大的持续关注下，路面损坏处架设起了施工围挡，代表们又化身“监理”，开展2次现场监督，并提出合理设置施工安全警示牌、优化工期等3条建议。

截至3月底，位于经开大道右转至渝隆路段和高速下道口至经开大道段两处损坏的道路路面，已完成维修施工。

“道路安全没有‘休止符’。”袁勇表示，镇人大将持续监督道路安全隐患整治工作，同时呼吁代表聚焦“脚下安全”，为群众行车保驾护航。 （通讯员 吕梦瑶）

编辑|朱苗

审核|常畅