余俊（中）与外卖骑手聊天，收集对“暖新驿站”的意见建议。通讯员 肖娅 摄

“‘暖新驿站’的牌子应该醒目一些，骑手们跑单赶时间，不易注意到。除椅子外，还可增设沙发，让骑手们休息时能更舒适一些。”近日，长寿区人大代表、重庆一点即达货运代理有限公司长寿分公司职工余俊下班后，到东朝尚都步行街“暖新驿站”，仔细打量室内的每一处，检查是否还有需完善的地方，并与在驿站休息的骑手聊天，把大家的建议写在笔记本上。

“今年初刚更换的笔记本，到现在已记下50多条建议，都是骑手、快递员们最关注的问题。”余俊说。

记下骑手们的诉求

如今的余俊，虽然不再穿梭在街头巷尾跑单送餐，但是从一线骑手到管理岗位，他心中那份对新就业群体的牵挂从未减少。

作为区人大代表，在他几年来的履职中，一直为新就业群体发声。

“我跑了多年外卖，骑手们的难处，我闭着眼睛都能细数出来。”聊起当年跑单的日子，余俊感慨很多。

“夏天最热的时候，电动车座晒得能烫掉一层皮。中午吃饭都是随便找个面馆解决，休息时，要么在饭馆桌子上趴一会儿，要么在超市门口蹭会儿空调。”余俊说，这些藏在跑单路上的经历，他一直记在心里，也想着要帮大家改变。

“既然当选为人大代表，要实实在在为群众发声。”余俊说，他习惯把与骑手、快递员聊天时，大家提到的难处一一记下来。

建言建设“暖新驿站”

“一天忙到晚、两头来回跑、三餐不规律、四处‘打游击’，这就是我们外卖骑手最真实的工作状态。”2025年1月17日，余俊将新就业群体的诉求和困境，带到了区十九届人大七次会议上。

余俊提出，希望提高外卖骑手、快递小哥、网约车司机等新就业群体社会保障水平，让这个群体找到归属感，融入城市发展，享受到更多社会福利。建议增设提供充电、休息、防暑避寒的驿站等。

为了提出这件建议，余俊利用工作间隙，骑着车跑遍了长寿城区主要路段，看看哪里骑手最多、哪里最需要建驿站，还拉着身边的骑手、快递员聊天，询问他们对驿站有哪些期盼。

“有骑手说，充电插座得多点，最好带USB接口，手机和充电宝能一起充；有的说，夏天能不能放点防暑降温药品，供大家急用；还有的建议，能否对车辆临时停放实施柔性执法……”这些诉求，他都记在了笔记本上。

余俊的这些建议也受到相关单位的重视。长寿区人大常委会组织召开专题调研工作座谈会，与网约车司机、外卖配送员等面对面沟通，了解他们在工作生活中的困难和问题。

在余俊的持续奔走和相关部门的推进下，长寿区整合开放160余个嵌入式服务站点供新就业群体“歇脚”。同时，适当放宽快递车辆临停时长，加强临停信息提醒。

7月1日前全部建成投用

今年1月17日上午，在区十九届人大九次会议上，票决出了该区今年的16件区级民生实事项目，新就业群体“暖新驿站”建设工程入选，即在重百商圈、晏家工业园区、智慧物流园等新就业群体聚集、休憩需求较大的区域，修建3个“暖新驿站”，目前部分“暖新驿站”已建成投用。

一直为此奔走的余俊很欣慰，同时他也对这3个驿站的建设细节很关注。他多次走访已建成的驿站和嵌入式服务站点，和正在休息的骑手、快递员聊天，倾听大家对“暖新驿站”的建议。

针对大家反映的让驿站标识更醒目，他建议相关部门在驿站门口设置标识，搭配发光字体，即使在夜间也能清晰地看到；为了优化室内结构，他提出划分休息区、充电区，扩大椅子的间隔，提升大家的使用空间；为了保障驿站正常运营，他建议建立常态化巡查和维修机制，安排专人负责物资补给和设施维护……

“驿站不是‘摆样子’，而是要真正解决新就业形态群体的实际需求，让大家愿意来、用得上。”余俊说。 

记者|陈敏 

通讯员|刘呈嘉

编辑|朱苗

审核|常畅